Состоит в группах
- Записки судебного эксперта
- Защита по делам о дорожно-транспортных происшествиях.
- Как правильно пользоваться порталом
- Объединение адвокатов, специализирующихся по делам о дорожно-транспортных происшествиях (ДТП)
- Порадуйтесь за меня!!! (открытая группа адвоката Шарапова О.А.)
- Учебный центр ООО "ПравоМедиа" (курсы повышения квалификации)
Cпециализации
- Прочие гражданские дела
- Защита прав потребителя
- Прочие уголовные дела
- ГИБДД, ПДД, ДТП
- Автотехнические судебные экспертизы 13
Профиль
Город:
Курган
( Россия,
Курганская область )
Оказание услуг в:
Дата рождения:
01.10.1946
Зарегистрирован:
1 Января 2018
Доброжелательность:
78
0 КД: 1
Награды
Рекомендовать:
Прочитав статью своего коллеги из Омска Кирьянова В.З. «Причины смерти в ДТП – чья прерогатива?» не мог на нее не откликнуться. Внимательно прочитал заключение эксперта. Впечатление неоднозначное. С одной стороны – эксперт пытается детализировать обстановку и оценить влияние большого количества ...
05.09.2025
21
149
15
4 мин
С большим интересом прочитал публикацию А.В. Стрижака «Как растопить недопустимый гололед». Еще больший интерес вызвали комментарии к этой публикации.Большая часть публикации посвящена экспертным заключениям, их оценке и сопоставлению, но в приложениях к публикации они отсутствуют, поэтому можно...
21.04.2025
26
198
24
6 мин
Для установления причинной связи нарушения пассажиром требований п 5.1. ПДД РФ (Пассажиры обязаны:.. быть пристегнутыми) с наступившими последствиями необходимо установить, были бы причинены телесные повреждения, вызвавшие смерть пассажира, если бы он был пристегнут.Рассчитаем нагрузки на тело пас...
24.11.2022
12
13
13
2 мин
Статья 264 УК РФ – пункты 2.1.2. и 5.1. ПДД РФ – исключения из правил? Значительная часть популярной в автомобильной среде передачи «Главная дорога» на НТВ от 19.11.2022г. была посвящена применению ремней безопасности, точнее – тем ситуациям, когда ремни безопасности не применялись и последс...
23.11.2022
27
29
22
7 мин
Рикошет – двойное ДТП с автомобилями и пешеходом.Следствие проигнорировало экспертное исследование и заключение специалиста — рикошет. Ко мне обратился знакомый адвокат Борис Анатольевич Владимиров с просьбой помочь разобраться в достаточно необычном ДТП.Предрассветным ранним холодным зимним утр...
03.04.2022
38
20
20
6 мин
В адрес нашего экспертно-технического центра «Авто-тест» поступило апелляционное определение областного суда о назначении судебной автотехнической экспертизы. Суть дела. Страховая компания обратилась районный суд с иском к владельцу автомобиля, под названием Ока, о взыскании страхового возмещ...
24.12.2021
41
30
37
3 мин
Специфика расследования дел о ДТП, как и любых дел, связанных с нарушением специальных правил, требует широкого привлечения специалистов как со стороны обвинения (суда, дознания) так и со стороны защиты.
В свете возможного расширения прав адвокатов в проведении экспертиз — возможности у адвокатов расширяются шире — они могут назначать экспертизы. Также защитник вправе привлекать специалистов.
Следует особо подчеркнуть, что чем сложнее механизм ДТП, чем больше может быть допущено ошибок при оценке объективной стороны правонарушения, адвокату нельзя допускать преимущества в судебном процессе стороне обвинения (противоположной стороне в гражданском споре) и шире использовать процессуальные возможности специалиста и эксперта при доказывании обстоятельств, на которые ссылается адвокат.
Рассмотрение дел о ДТП, представляет большую сложность как вследствие многогранности самого механизма ДТП, для реконструкции которого зачастую приходится проводить целый ряд различных экспертиз (трасологич
19.05.2020
8
24
17
1 мин
Практически любой адвокат в своей практике встречается с делами о ДТП, (уголовными, гражданскими, административными, арбитражными).
Как и в любом другом деле, хороший адвокат может самостоятельно разобраться в его тонкостях и хитросплетениях, но на это нужно время. А как раз времени-то у хорошего адвоката всегда в обрез. И как бы хорошо адвокат ни разбирался в автотехнике — может быть допущена ошибка, исправить которую, если это вообще получится, будет гораздо труднее.
06.02.2020
22
8
6
3 мин
Опыт общения с даже опытными юристами показал, что большинство из них начинает анализ материалов дела о ДТП и поиск основания для их оспаривания с конца (с обвинительного заключения, других процессуальных документов, выводов экспертов) и продолжают изучение в направлении начала дела.Может бы...
14.10.2019
65
22
74
6 мин
Дело о ДТП. Когда адвокат и эксперт не понимают друг друга.В делах о ДТП защитники, как правило, в первую очередь стараются породить у суда или следствия сомнения в достоверности заключения эксперта, указывая на настоящие или мнимые ошибки и прозрачно намекая на недобросовест-ность эксперта. Эта...
26.09.2019
30
20
37
5 мин
Все публикации пользователя
13
Соавторские публикации
3
Комментарии
| Судебная практика→ ДТП со смертельным исходом — защита водителя по ч. 3 ст. 264 УК РФ при несогласии защитника с полным признанием вины обвиняемым |
Уважаемый Иван Николаевич, ПДД содержат, в том числе, технические требования, предписывающие участникам движения выполнение (или запрет) определенных действий. В компетенции эксперта находится установление, какие технические действия должны быть выполнены ...
+2
|
| Судебная практика→ ДТП со смертельным исходом — защита водителя по ч. 3 ст. 264 УК РФ при несогласии защитника с полным признанием вины обвиняемым |
Уважаемый Иван Николаевич, следователь, в этой ситуации выбрал оптимальную, если не применять иные термины, позицию. Он сузил рамки анализа ДТС. Начало анализа — пешеход на переходе, автомобиль приближается к переходу. Кто обладает приоритетом? Пешеход....
+6
|
| Судебная практика→ Взыскание ущерба от ДТП с подрядчика, осуществляющего строительство дороги |
Уважаемый Владимир Сергеевич, достаточно часто приходится рассчитывать скорости ТС в момент столкновения с учетом затрат энергии на деформацию ТС. В программа PC-Crash имеется модуль Crash-3 для таких расчетов, использующий базу данных с результатами краш-тестов....
+4
|
| Судебная практика→ Взыскание ущерба от ДТП с подрядчика, осуществляющего строительство дороги |
Уважаемый Владимир Сергеевич, юристы, безусловно должны знать возможности экспертов. Зачастую приходится сталкиваться с тем, что экспертам не ставятся важные для разрешения дела вопросы из-за уверенности в невозможности на них ответить . Впрочем, в официальных ...
+4
|
| Статьи→ О статье «Причины смерти в ДТП - чья прерогатива?» |
Уважаемый Виталий Зиновьевич, совершено с Вами согласен. С 1980 по 2011 год был внештатным экспертом УВД. Бывало так, что дежурка увозила меня с лекции на место ДТП. Ездил по ДТП в Дагестан, где меня постоянно охранял наряд пограничников.
+3
|
| Статьи→ О статье «Причины смерти в ДТП - чья прерогатива?» |
Уважаемый Виталий Зиновьевич! Если судить по фото с места ДТП (изображения 4 и 11), грузовичок к моменту столкновения практически полностью освободил проезжую часть. А дальше все просто: Тойота тормозит, сохраняя минимальный боковой интервал с автопоездом (АБС ...
+2
|
| Статьи→ О статье «Причины смерти в ДТП - чья прерогатива?» |
Уважаемый Николай Николаевич, При исследовании создается модель салона автомобиля, в нем рассаживаются манекены с параметрами водителя, пассажира, получивших травмы в ДТП, закрепляются (или не закрепляются-в зависимости от конкретной ситуации) ремнями безопасности....
+4
|
| Статьи→ О статье «Причины смерти в ДТП - чья прерогатива?» |
Уважаемый Виталий Зиновьевич, особенность PC-Crash в том, что программа, включающая корректные модели ТС и окружающей среды, рассчитывает движение объектов под воздействием сил и управляющих воздействий. Согласитесь, что расчет, на основе физических законов, ...
+5
|
| Статьи→ О статье «Причины смерти в ДТП - чья прерогатива?» |
Перед применением PC-Crash требуется проведение трасологических исследований, исследований состояния ТС и дороги в объеме, на порядок превышающий обычный объем комплексных экспертиз. Невозможно использовать PC-Crash не обладая компетенциями всех видов автотехнических ...
+4
|
| Статьи→ О статье «Причины смерти в ДТП - чья прерогатива?» |
Уважаемый Николай Николаевич, комплексный подход и основные методологические основы такого исследования, изложенные в этом источнике — основа анализа. Его возможности прирастают появлением новых расчетных методов. Так, блок «Мультибоди» программы PC-Crash позволяет, ...
+4
|
Рекомендовать:
Мнения
Этот так называемый «эксперт» Хоменко С.Е. на нашем суде по делу Росгвардейца, насмерть сбившего ребёнка на скорости 83,5км/ч рядом с детскими учреждениями и в зоне действия предупреждающих знаков «Опасный поворот» и «Осторожно дети» утверждал, цитирую: «На этом повороте скорость 110-120 км/ч – технически реализуемая скорость. Говорить о том, что скорость явилась причиной ДТП, с экспертной точки зрения недопустимо. Дорожные условия, в частности мокрый асфальт не оказали влияния на ДТП. Условия, при которых скорость должна быть ниже разрешённой в ПДД отсутствуют. Водитель не должен учитывать действия других участников дорожного движения».
А вы «уважаемый эксперт» ПДД вообще читали?
Войдите на сайт для получения возможности оставлять мнения
Рекомендовать:
Данный раздел скрыт у пользователей без PRO-аккаунта
Персональная консультация
Заявка на оказание юридической помощи
Рекомендовать: