| Судебная практика→ Взыскание ущерба от ДТП с подрядчика, осуществляющего строительство дороги |
Уважаемый Владимир Сергеевич, достаточно часто приходится рассчитывать скорости ТС в момент столкновения с учетом затрат энергии на деформацию ТС. В программа PC-Crash имеется модуль Crash-3 для таких расчетов, использующий базу данных с результатами краш-тестов....
+4
|
| Судебная практика→ Взыскание ущерба от ДТП с подрядчика, осуществляющего строительство дороги |
Уважаемый Владимир Сергеевич, юристы, безусловно должны знать возможности экспертов. Зачастую приходится сталкиваться с тем, что экспертам не ставятся важные для разрешения дела вопросы из-за уверенности в невозможности на них ответить . Впрочем, в официальных ...
+4
|
| Статьи→ О статье «Причины смерти в ДТП - чья прерогатива?» |
Уважаемый Виталий Зиновьевич, совершено с Вами согласен. С 1980 по 2011 год был внештатным экспертом УВД. Бывало так, что дежурка увозила меня с лекции на место ДТП. Ездил по ДТП в Дагестан, где меня постоянно охранял наряд пограничников.
+3
|
| Статьи→ О статье «Причины смерти в ДТП - чья прерогатива?» |
Уважаемый Виталий Зиновьевич! Если судить по фото с места ДТП (изображения 4 и 11), грузовичок к моменту столкновения практически полностью освободил проезжую часть. А дальше все просто: Тойота тормозит, сохраняя минимальный боковой интервал с автопоездом (АБС ...
+2
|
| Статьи→ О статье «Причины смерти в ДТП - чья прерогатива?» |
Уважаемый Николай Николаевич, При исследовании создается модель салона автомобиля, в нем рассаживаются манекены с параметрами водителя, пассажира, получивших травмы в ДТП, закрепляются (или не закрепляются-в зависимости от конкретной ситуации) ремнями безопасности....
+4
|
| Статьи→ О статье «Причины смерти в ДТП - чья прерогатива?» |
Уважаемый Виталий Зиновьевич, особенность PC-Crash в том, что программа, включающая корректные модели ТС и окружающей среды, рассчитывает движение объектов под воздействием сил и управляющих воздействий. Согласитесь, что расчет, на основе физических законов, ...
+5
|
| Статьи→ О статье «Причины смерти в ДТП - чья прерогатива?» |
Перед применением PC-Crash требуется проведение трасологических исследований, исследований состояния ТС и дороги в объеме, на порядок превышающий обычный объем комплексных экспертиз. Невозможно использовать PC-Crash не обладая компетенциями всех видов автотехнических ...
+4
|
| Статьи→ О статье «Причины смерти в ДТП - чья прерогатива?» |
Уважаемый Николай Николаевич, комплексный подход и основные методологические основы такого исследования, изложенные в этом источнике — основа анализа. Его возможности прирастают появлением новых расчетных методов. Так, блок «Мультибоди» программы PC-Crash позволяет, ...
+4
|
| Статьи→ О статье «Причины смерти в ДТП - чья прерогатива?» |
В этой ситуации многое неясно. Тойота поравнялась с задней частью автопоезда. 7с Тойота двигалась на уровне задней части автопоезда, не решаясь на обгон. Ситуация характерна для ограничения видимости завихрениями снега за автопоездом. Неисправная правая фара ...
+3
|
| Статьи→ И опять гололед... |
Уважаемый Сергей Равильевич, как мне представляется, названный регламент этот вопрос не регламентирует. А игнорирование надписей на некоторых заборах чревато неприятными последствиями. Согласен, каждый должен заниматься своим делом, только между этими делами ...
+4
|