Уважаемый Анатолий Кириллович, к сожалению, методики в которые можно засунуть неверные исходные данные и на выходе получить верный результат не существует. Просто одна методика  выдаст неверный результат, а другая  забуксует и не сможет эти данные пережевать....

Уважаемый Андрей Юрьевич, частные примеры использования методик планирую привести после опубликования второй части статьи.

Уважаемый Анатолий Кириллович, Эксперт не вправе перепроверять исходные данные. Самостоятельный сбор исходных данных – основание для признания экспертизы недопустимым доказательством. Эксперт обязан выполнить исследование по предоставленным данным.   Устранение ...

Уважаемый Иван Николаевич, Вы  правы, за исключением того, что и автомобили теряют информационную ценность — утрачивается информация из электронных блоков управления, тахографов,  автомобили после работы бригады МЧС на месте ДТП меняются до неузнаваемости.  По ...

Уважаемый Александр Анатольевич, Допустимый уровень шума в салоне автомобиля приведен в пункте 2 приложения № 3  к Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 018/2011. Шум измеряется шумомером  по методике изложенной в ГОСТ Р 51616-2000 «Автомобильные транспортные ...

Уважаемый Иван Николаевич, Любой метод метод зависит от исходных данных. Эксперт анализирует не реальный механизм ДТП, а его модель, построенную на исходных данных. Результат экспертизы — интерпретация комплекса исходных данных, отойти от которого эксперт не вправе....

Уважаемый Евгений Алексеевич, спасибо за разъяснения. Мне кажется, что в таких публикациях было бы полезно даже не  приводить описание  всего объема исследования  (объем большой), а привести  их краткое описание с ключевыми моментами. Тогда будет видно, на чем ...